كارلوس ساينز يفوز بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي للفورمولا 1 ليقود فريق فيراري إلى المركزين الأول والثاني | الفورمولا واحد

فاز كارلوس ساينز بسباق جائزة أستراليا الكبرى مع فريق فيراري، حيث قدم قيادة بارعة في ملبورن بعد انتهاء سباق بطل العالم ماكس فيرستابين نتيجة انفجار المكابح بعد أربع لفات فقط.

كان انتصار ساينز بمثابة عودة رائعة للسائق الذي لا يزال يتعافى من خضوعه لعملية جراحية لالتهاب الزائدة الدودية وينتهي عقده للموسم المقبل. قاد ساينز ببراعة ليتغلب على زميله شارل لوكلير ليحتل المركز الثاني على حلبة ألبرت بارك، وهو أول مركزين لفيراري منذ البحرين في 2022.

وجاء لاندو نوريس سائق مكلارين في المركز الثالث وكانت هناك نتيجة رائعة لزميله الأسترالي أوسكار بياستري في المركز الرابع. وأنهى لويس هاميلتون، الذي سيحل محل ساينز في فيراري الموسم المقبل، عطلة نهاية أسبوع صعبة بالانسحاب بسبب عطل في المحرك، بينما كان هناك المزيد من المشاكل لمرسيدس عندما تعرض زميله جورج راسل لحادث في اللفة الأخيرة. وجاء سيرجيو بيريز في المركز الخامس مع ريد بول.

بعد أن بدأ في المركز الثاني خلف فيرشتابن، استفاد ساينز بشكل كامل من خلال قيادة متحكمة في مقدمة الملعب بعد أن انتهت مسيرة بطل العالم التي حققت تسعة انتصارات بعد أن اضطر إلى الانسحاب من الصدارة، مما أدى إلى تعطل مكابحه الخلفية اليمنى. في انفجار ولهيب.

كان من الواضح أن الهولندي كان غاضبًا عندما خرج من السيارة بسبب عطل ميكانيكي تسبب في اعتزاله لأول مرة منذ أستراليا 2022. “يمكننا أن نرى أنه عندما انطفأت الأضواء، كانت الفرامل الخلفية اليمنى عالقة، كانت تقود بشكل أساسي مع قال فيرستابين: “فرملة اليد قيد التشغيل”. ولم يقدم الفريق بعد أي تفسير لسبب المشكلة.

بالنسبة لساينز، كان هذا فوزًا استثنائيًا. خضع الإسباني لعملية جراحية لالتهاب الزائدة الدودية قبل أسبوعين فقط عندما أُجبر على الانسحاب من سباق الجائزة الكبرى السعودي. لم يتعاف بعد بشكل كامل، وفقد عدة كيلوغرامات من وزنه، ولم يتمكن من إكمال إعداد اللياقة البدنية المعتاد وعمل المحاكاة قبل السباق، واعترف بأن التعامل مع قوى G المكثفة في ألبرت بارك بعد العملية كان تحديًا فريدًا.

“هذا مذهل. قال ساينز: “الحياة عبارة عن أفعوانية، الحياة مذهلة”.

افتتح الفوز موسم ساينز ببيان النوايا الواثق والقتال الذي أراده السائق الإسباني بشدة. إنه مصمم على تقديم قضيته للحصول على مقعد جيد في الموسم المقبل وقد فعل ذلك بشكل مذهل في ملبورن. سيشعر ساينز والفريق بسعادة غامرة من هذا الأداء التنافسي في وتيرة السباق وسيقدم فيراري تحكمًا هادئًا في العمليات وتأكيدًا كان غالبًا ما يفتقده الموسم الماضي.

وهذا هو الفوز الثالث في مسيرة ساينز والأول له في أستراليا. لقد كان السائق الوحيد الذي حرم ريد بُل من الفوز الموسم الماضي، وذلك بعد الفوز في سنغافورة، وأول من فعل ذلك هذا العام. حقق فوزه الأول في سباق الجائزة الكبرى البريطاني في عام 2022.

كان فيرشتابن قد حافظ على تقدمه عند المنعطف الأول من ساينز، لكن في اللفة الثانية مع نظام مراقبة المعلومات مكّن ساينز من تجاوز الهولندي ليحقق الصدارة عند المنعطف التاسع وسط هدير الجماهير المتقدة.

وقال فيرشتابن إنه فقد الجزء الخلفي من السيارة وانزلق عند المنعطفين السابع والثامن، وفتح الباب أمام ساينز، واشتكى من أن السيارة كانت “مفكوكة”.

من الواضح أنه كان يعاني من مشكلة أسوأ عندما بدأ الدخان يتصاعد من الجزء الخلفي من السيارة التي بدأت ترجع للخلف عبر الحقل. وقال فيرشتابن للفريق أثناء زحفه إلى منطقة الصيانة في اللفة الثالثة: “لديّ دخان، نار، نار، فرامل”.

انفجرت الفرامل الخلفية اليمنى وسط سحابة من الدخان والغبار وهو في طريقه إلى الحفر، ثم اشتعلت فيها النيران عندما دخل صندوق الحفرة مما أدى إلى اشتعال إطاره. تم إيقاف السيارة على الفور.

مع خروج بطل العالم، كان السباق مفتوحًا على مصراعيه، حيث يتقدم ساينز خلفًا لنوريس ولوكليرك، بينما يحتل بيريز المركز السادس. بدأت الحفرة الافتتاحية في وقت مبكر من اللفة العاشرة عندما توقف لوكلير.

ومع ذلك، بدا ساينز مسيطرًا تمامًا على مقدمة الملعب، وكان سعيدًا ببقائه خارج الملعب لفترة طويلة وفتح فجوة قوية مدتها ثماني ثوانٍ على نوريس، الذي بعد دخوله إلى مركز الصيانة تعرض لاختراق من بياستري الذي صعد إلى المركز الرابع.

دخل ساينز إلى منصة الصيانة في نهاية اللفة 16، وبعدها تعرض هاميلتون لعطل في المحرك في اللفة 17، مما أدى إلى انسحابه من السباق وتشغيل سيارة الأمان الافتراضية لإنهاء عطلة نهاية أسبوع كئيبة للسائق البريطاني.

استأنف الإسباني اللفة في وقت لاحق في الصدارة بإطارات أفضل بكثير من لوكلير في المركز الثاني، حيث قام مكلارين بنقل بياستري جانبًا لصالح نوريس الذي كان يستخدم مطاطًا أحدث في اللفة 29.

على حلبة تكون فيها إدارة الإطارات أمرًا حيويًا دائمًا، كان أسلوب ساينز السلس والمسيطر يحقق مكاسب هائلة. على المطاط الأحدث، كان قد افتتح تقدمًا بتسع ثوانٍ على لوكلير بحلول الوقت الذي أوقف فيه فيراري سائق موناكو مرة أخرى في اللفة 34.

توقف ساينز للمرة الأخيرة في اللفة 41، وعاد إلى الصدارة بفارق مريح أمام لوكلير وتراجعت الإطارات إلى العلم لتحقق فوزًا مستحقًا تم تحقيقه تحت قيادة فريق VSC بعد أن فقد راسل مؤخرته واصطدم بالحائط وهو قادم من الخلف. فرناندو ألونسو عند المنعطفين السادس والسابع.

احتل ألونسو ولانس سترول المركزين السادس والسابع مع أستون مارتن. يوكي تسونودا في المركز الثامن لفريق الظهير الأيمن ونيكو هولكنبرج وكيفن ماجنوسن في المركزين التاسع والعاشر لفريق هاس. بالنسبة لدانييل ريكاردو، كان السباق على أرضه من النسيان، حيث تمكن الأسترالي من احتلال المركز 13 فقط.